Camiones a escala:mucho más que un hobbie

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Cuando Thomas Helin aparca su camión Scania a escala de 1:1 después de un día de trabajo, muchas horas de trabajo le esperaban en uno de sus camiones Scania a escala de 1:14. Con cinco modelos por radiocontrol diferentes en construcción, su afición no le supone sólo tiempo, sino también algún dinero. La recompensa es exhibir un modelo único para un público de aficionados después de meses de duro e intenso trabajo en los detalles.

Un camión nunca se acaba, y Thomas Helin sigue mejorando una hormigonera.”Se supone que es un pasatiempo y, a veces hay que controlarse un poco”, dice. “No se puede trabajar en ello durante todo el día, aunque al final resulte en muchas noches sin dormir  antes de las exposiciones”.

Helin pertenece a un pequeño grupo de entusiastas en Suecia que construyen modelos radio-controlados de Scania. Construyen maquetas Scania por radiocontrol, en particular, no sólo porque les gusta la marca, sino también porque las piezas Scania se encuentran más fácilmente en el mercado. En la mayoría de los casos, los constructores comienzan con los dos kits de Tamiya, empresa con base en Japón,  para construir los camiones Scania R 470 4×2 y  Scania R 620 6×4  con cabina Highline. Pero no son suficientes, a veces son necesarios varios juegos de construcción para crear el camión que tienen en mente.

“La caja de cambios y los ejes traseros vienen en partes separadas y tienen que ser montados. Si el piñón más pequeño no está correctamente montado, el camión no puede funcionar. ”
Sin embargo, el kit de construcción de Tamiya es sólo un punto de partida de un proceso continuo. Con el fin de conseguir el efecto deseado, no es inusual que el motor se sustituya por uno mejor o que el sistema de alta fidelidad tenga que permanecer en la caja en favor de un sistema de sonido más potente.

El mayor proyecto en curso de Helin es la construcción de una réplica exacta del Gran camión grúa de Estocolmo 186 con sistema hidráulico en funcionamiento. Se ha medido el vehículo original en tres ocasiones a fin de garantizar que todos los detalles y la escala son correctos. El proyecto ha estado en marcha durante más de 18 meses y ya no se atreve a decir cuándo estará terminado.

“Elegí el camión, porque creo que es muy elegante y tengo buenos contactos con los grandes conductores de camiones grúa pesados.

Este pequeño grupo de constructores de camiones por radiocontrol se mantiene en contacto online, pero también se reúne de vez en cuando, sobre todo en las exposiciones. Se intercambian experiencias, pero también se comparten herramientas especiales con el fin de mantener los costos más bajos. Rolle Parmfelt, que recientemente vendió su empresa – además de tres camiones – revela que su Scania de color rojo con un impresionante conjunto de luces le costó 40.000 coronas suecas, de las cuales 30.000 coronas fueron sólo para actualizar el modelo original. Håkan Eriksson, que está construyendo una grúa, gastó alrededor de 60.000 coronas suecas, 45.000 de las cuales en el sistema hidráulico.

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Aficionados de los modelos Scania con sus asombrosos vehículos: Tobias Ericsson, Parmfeld Rolle, Schold Torbjörn, Helin Thomas, Grönberg Oskar y Håkan Eriksson.

Hacer las cosas bien lleva su tiempo. A Tobias Ericsson, que trabaja principalmente con la tecnología de apriete en el montaje del motor en DynaMate, le llevó tres años completar su primer camión. Ahora tiene dos camiones con remolque y está especialmente orgulloso de su remolque a escala DynaMate, construido a partir de un remolque refrigerado.”También he construido mi propia emisora de radio, con dos transmisores con el fin de controlar de forma individual, funciones tales las luces superiores y las luces de cruce. No me molesta saber poco acerca de electrónica al crear los modelos “, dice.
Los camiones controlados por radio se pueden conducir a velocidades de hasta 27 km / h, pero casi nadie se arriesgaría a tal velocidad. Después de todo el trabajo que han supuesto, nadie quiere correr el riesgo de dañarlos. “El incentivo es la satisfacción de construir los modelos, y definitivamente el poder conducirlos más tarde”, explica Ericsson. Los constructores de camiones a escala expondrán sus vehículos en el certamen Truck  Meet de Estocolmo que se realiza en Strängnäs los días 18-19 de mayo. Después esperan presentar los camiones en la final del YETD en Södertälje, el día  8 de septiembre.

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